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在自动化坐褥线，机器东谈主有节律地将“双极板”拼装好后，便由无东谈主车输送到“涉氢”车间，进行终末的各项参数测试。

6月1日，位于广州黄埔的当代汽车氢燃料电板系统广州工场（以下简称“HTWO广州”）发达完满。这是全球氢燃料电板滥觞进的工场之一，包含了氢燃料电板电堆坐褥工场、氢燃料电板系统坐褥工场、研发中心和蜕变中心。

从一派瘠土，到一个世界级当代化工场，HTWO广州短短两年多的开导，显走漏粤港澳大湾区挖掘万亿新产业三个“逃匿”：一是持龙头引流水，二是强链补链买通任督二脉，三是筑巢引凤突显集群效应。

请密切关注雨量情况，做好地质灾害防范工作。

一

持龙头引“流水”

氢燃料电板时候是明天汽车发展的伏击地点之一，氢能则是一个具备10万亿元级市集限制后劲的产业。据不透彻统计，全球已有30多个国度发布了氢能联系策略，并将绿氢看成中遥远发展策略。在国内，也已有30个省份将氢能产业写入了“十四五”发展预备。

粤港澳大湾区是国内最早发力氢燃料电板产业的区域之一。按照《广东省加速开导燃料电板汽车示范城市群行径预备（2022-2025年）》，到2025年广东示范城市群要变成一批时候最初并具备较强国际竞争力的龙头企业，收尾执行1万辆以上燃料电板汽车目标，年供氢能力最初10万吨。

本次完满的HTWO广州，是广东“持龙头”的策略缩影。早在2019年12月，当代汽车与广东省政府签署了关怀备忘录（MOU），为进犯中国氢燃料电板市集进行了周全选址、市集调研等经过，并与广东省及广州市进行了久了协商。并于2021年1月15日，当代汽车与广州市执意投资条约，成立当代汽车氢燃料电板系统（广州）有限公司。

据先容，HTWO广州总占大地积最初20万遍及米，总投资将达85亿元，初期预备年产能6500套，除了向汽车提供氢燃料电板系统以外，明天还将向船舶、轨谈交通、发电等范围拓展供应，并视中国市集和政策需求当令扩大坐褥供应能力。

这种“持龙头”的样式，效力可谓立竿见影。前年10月，HTWO广州便联袂恒运集团、广州开发区交投集团，建树氢能结伴公司，加速套氢燃料电板汽车的普及行使。

惊喜能够远不啻于此，在完满庆典的嘉宾先容中，南边+记者发现了国内另外两家汽车集团的掌门东谈主——北京汽车集团董事长姜德义，江苏悦达汽车集团有限公司董事长解子胜。这两家企业看成当代汽车在中国市集的遥远联接伙伴，明天是否依托HTWO广州在粤港澳大湾区有更大布局，充满思象空间。

二

练“内功”买通任督二脉

据先容，HTWO广州是当代汽车在国外开导的首个燃料电板概述型基地。那么，当代汽车为什么要把这个名堂放在粤港澳大湾区？

当代汽车氢燃料电板系统（广州）有限公司总司理吴承灿接纳南边+采访时暗示，粤港澳大湾区在氢燃料电板汽车范围的产业基础颠倒坚固，在传统汽车行业以及联系基础法子布局完善，何况大湾区的营商环境风雅，关于氢燃料电板汽车有着明晰的政策预备。

当代汽车这一概念，实际上是广东发展氢燃料电板产业的另一“逃匿”，强链补链铸造风雅的产业基础，买通上游供氢和下贱执行的“任督二脉”。

统计数据骄傲，早在2021年，广东就已收尾超百亿元产值，是我国限制最大的燃料电板汽车产业集群之一。从上游制氢储氢企业，到中游燃料电板电堆及能源模块坐褥厂商，再到下贱整车企业，广东领有鸿基创能、雄韬氢恒、雄川氢能等以氢能产业为主营业务的企业，引进了智氢科技、重塑、舜华等国内氢能行业重心企业，并具有中枢时候的自主研发能力。

截止2022年底，广东省采集了最初500家触及氢能业务的企业，皇冠体育盘口累计执行氢燃料电板汽车超3000辆，居世界首位，共建成加氢站53座，数目居世界首位。

位于HTWO广州对面的广州石化，是粤港澳大湾区首个高纯氢坐褥基地，截止4月14日已累计向粤港澳大湾区供应高纯氢911.9吨，其二期名堂预备于2023年底建成中交，投产后总产能将冲破5100吨/年，成为华南地区最大的燃料氢供应中心。

广州市社会科学院当代产业商榷所副商榷员陈峰指出，看成世界首批燃料电板汽车示范城市群之一，广东连年来防卫上游制氢与下贱加氢站基础开导，进一步填补氢源、用氢老本等短板，为产业发展变成风雅泥土。“联系企业在积极激动氢燃料电板汽车的示范运行，为交易化运营积蓄申饬，同期为明天市集的培育和执行作念铺垫，也对产业链落魄游起到刺激带动作用。”

以“中国氢能产业之齐”佛山南海为例，现在运营氢能汽车共945辆，累计里程约3600万公里，涵盖公交、市政等，并正胁制向船只、有轨电车等拓展，现在已建成15个加氢站，是交易化加氢站数目最多、加氢蚁集最完善的地区。

三

筑巢引凤PK效力

在本次完满庆典上，产业链各方还签署了广东省燃料电板汽车执行框架条约，以及启动1500辆燃料电板汽车示范行使名堂。

2022年，HTWO广州与恒运集团、文远知行执意了氢能无东谈主驾驶联接框架条约，三方集结在广州开发区内打造全球首个无东谈主驾驶氢能汽车示范区，预备到2024年6月为止，将50辆氢能无东谈主驾驶清扫车示范名堂执交运营，并以此为基础，明天进一步进犯新加坡等国外市集。

通过引进、培育中枢企业，广东以龙头企业带动氢燃料电板产业链落魄游协同，阐扬集群效应从而收尾发展提速。

位于广州黄埔区的鸿基创能，是国内首家收尾氢燃料电板伏击零部件膜电极限制化坐褥的企业，前年全年膜电极出货量达170万片，同比增长约七成。

本年，丰田也初始将氢燃料电板汽车导入大湾区，通过结伴企业广汽丰田在广州南沙区提供短租车、网约车、巡游车等多项巨匠交通干事，开展对氢燃料电板汽车市集的探索。

广东省统计数据骄傲，1-4月，全省纳入统计的工业产物中，汽车产量增长12.0%，其中新能源汽车增长100.4%；全省限制以上工业加多值1.22万亿元，同比增长0.8%。其中，新能源汽车产销两旺重叠上年同期基数较低，汽车制造业加多值增长6.8%，增幅比一季度普及6.1个百分点。

“HTWO 广州这又名堂从引进到投产用时不到三年，开释出广东制造业在新能源和新能源汽车范围加速布局的讯号。”陈峰指出，HTWO 广州的投产，意味着全球最初企业的因循和“鲶鱼效应”，有望助力广东率先整合买通氢能全产业链，引颈构建中国氢能生态圈，教训起广东氢能、新能源产业的宽绰势能。同期龙头企业的发展将激动氢能产业快速聚集，成为新增长点，进一步强化和扩大广东在新能源汽车范围的最初上风。

【翰墨】南边+记者 魏泓泉 郭小戈

【话题商榷员】南边+记者 邵玉梅

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